增壓缸
- 匡信氣液增壓缸產品結構圖2019-07-05
氣液增壓缸出力可以達到1-200噸，在生產中作用巨大，其實增壓缸結構并不是很復雜，圖中看到的一大一小兩個活塞及密封件，它可以壓縮空氣為動力，利用帕斯卡定律，驅動油壓產生高出力。
氣液增壓缸能有這么大的作用， 它是哪些部件組成的呢，下面給大家介紹增壓缸內部結構各個部件及作用。
1， 法蘭采用優質45#碳鋼精加工，方便固定或者拆卸，提供可靠的強度。
2， 前桿使用高頻活塞標桿，表面鍍硬鉻處理，保證其光潔度及其精度，前桿標準螺紋可連接模具或其壓板。
3， 前蓋雙層密封（塵封+油封）可防止雜質或粉塵進入增壓缸內部，從而保證增壓缸可在復雜的環境中使用。
4， 前蓋內部增加錫青銅導向套，延長導向長度，下壓精度更高。
5， 采用最高精度內壁桁磨管，最大光潔度有效延長密封件的使用壽命。
6， 油缸活塞用兩個油封加導向耐磨環設計，能保證在動作過程中其精度和方向。
7， 油缸筒與中蓋之間增加白墊支撐環，有效防止其高壓漏油，比普通O型圈密封性能提升100%。
8， 高壓測量接口，可接甘油式液壓表，可選擇帶邊或不帶邊，或可更換高精度電子壓力傳感器，也可用高壓油管引出裝于機體前面板。
9， 內槽設計，使其液壓油流動更快，三層高壓油封密封，使其耐壓系數更高，工作更穩定。
10， 在力行程中通過增壓活塞產生高壓推力，雙向密封件加導向環可更好的滿足其推力的需求。
11， 標準化量產的油筒接頭，優化儲油桶的結構，側孔設計改變液壓油運動方向，有效防止液壓油從氣孔噴出。
12， 儲油桶為增壓缸長期可靠的工作儲存充足的液壓油，正面配有液壓油狀況顯示裝置。
