- 什么是快速型增壓缸2019-06-29
快速型增壓MPTF快速型增壓缸,較普通標(biāo)準(zhǔn)型增壓缸速度快30%,因此,深受廣大用戶歡迎,那么快
速型增壓缸的工作原理是什么呢?
1.快速推進(jìn)階段:在快進(jìn)氣缸上腔通入壓縮空氣,此時(shí)其下腔口連通空氣,同時(shí)增壓缸儲(chǔ)油桶通過補(bǔ)油
閥從油箱快速補(bǔ)油到油缸上腔,油缸下腔油液流回油箱。直到快進(jìn)活塞桿接觸上件,快進(jìn)推力與阻力
達(dá)到平衡,快進(jìn)氣缸停止并保壓。
2.增壓過程:當(dāng)快進(jìn)氣缸快進(jìn)推力無法推進(jìn)時(shí),增壓氣缸 A 口開始向上腔通壓縮空氣,其活塞帶動(dòng)與固
聯(lián)在一起的增壓柱塞向增壓油缸伸進(jìn),其下腔 B 口與空氣連通;同時(shí)補(bǔ)油閥切斷增壓油缸上腔與油箱,
使它們不再連通;同時(shí)被油閥切斷增壓油缸上腔與油箱,使它們不再連通。增壓油缸上腔液體處于封
閉狀態(tài),隨增壓柱塞的伸進(jìn),其容積發(fā)生變化,容積內(nèi)油液壓力成比例升高,使用于液壓活塞從而使增
壓缸輸出更大的力,與快進(jìn)氣缸活塞一起增壓工進(jìn),直到達(dá)到工作要求。
3.快速?gòu)?fù)位:增壓工進(jìn)結(jié)束,在快進(jìn)氣缸[口和增壓氣缸下腔 B 口同時(shí)通壓縮空氣,兩缸上腔 A , C 口通
空氣,增壓氣缸快速返回;同時(shí)被油閥連通增壓油缸與油箱,在快進(jìn)氣缸活塞的帶動(dòng)下,增壓油缸上腔排
油,下腔補(bǔ)油直到快進(jìn)氣缸到位,至此,氣液增壓缸的一個(gè)工作過程結(jié)束,下個(gè)過程程重復(fù)以上動(dòng)作
中國(guó)
